[Dviratis] Koks dviratis ilgam atstumui bei greičiui

[Andriukas dviratukas]

(Vytenis netrynė nenaudotų citatų. Persiunčiu jo laišką su savo patarimais.)

Vytenis atsakė:
> Dėkui visiems atsakiusiems.
>
> Nors ir dviratį noris naudoti viskam (žygiam, pasivažinėjimam su draugais
> ir važiavimui tolimą atstumą iki darbo), bet kadangi universalių dalykų
> nebūna, renkuosi pagal prioritetą būtent tolimiems atstumams.
> Kitiems poreikiams šiokius tokius važiuojančius agregatus turiu.
>
> Po Jusu rekomendacijų ir mano pasvarstymų liko šios alternatyvos:
> sportinis (plentinis) arba fitness.
>
> Sportiniai:
> Merida road 880-16
> http://www.gandrs.lv/veikals/sosejas-velosipedi/1302/
>
> Classic Speed 1.6
> http://www.hawaii.lt/?id=3D4702 (hawai jau Schwinn nebeturi)
> 
> Fitnes:
> Focus Arriba
> http://www.focusbikesuk.com/focuscitybikes/city_bikes_arriba.php
>
> Merrida Speeder
> http://www.gandrs.lv/veikals/fitnesa-velosipedi/472/ T1 06
> ( tas pats, tik su išorinėm pavarom)
> Tikiuosi ne šio modelio lūžta šakės?
> 
> Tai vat domina ir konkreciu modeliu konkretus palyginimai
> ir bendrai klasių palyginimai.
> Kiek sportine sedesena yra komfortiska prie to nepratusiam
> žmogui, kiek ji prideda greičio lyginant syu fitness.
> Ar mano pasirinkti sportiniai modeliai nera visiškai iš kreivų detalių
> ir ar neatsirūgs per labai dažną eksploataciją.
> Ar fitness modeliai reikalui esant butu pritaikomi kelionėm.
> (Čia šiaip sau klausimas, kaip minėjau šiokį toki kelionini dvirati turiu)

Ne visos dienos saulėtos. Aš ieškočiau rėmo, kur yra kilpos purvasargiams.
Nepamiršk ir ventilio. Kaip pumpuosi sportinį ventilį bei slėgį? Degalinės 10 barų vargu patrauks. O jei patrauks, reikės perejimo iš automobilinio į sportini ventilį.

Tu nori važiuoti 40km į vieną galą. Ir galbūt 40km atgal.
Nuvažiuoti nori tikriausiai greitiai.

Važiuosi užmiesčio keliais. - Ne mieste. Reiškia stabdžių nenaudosi.

Ilgam atstumui ir dideliam greičiui aš imčiau tiktai sportinį, ir tiktai iš labai gerai riedančių dalių.
Kuo mažesnis svoris - jokių bugnų, diskų, ar bagažinių.

Visi kiti dviračiai greičio 40km/val nepalaikys.
Net ir sportinis dviratis nepalaikys, jei tu nesi "arklys".
Bet bent jau šiek tiek lengviau bus.

Kita vertus, aš "sportininkus" lenkdavau ir su paprastu turistu, kuris, kaip žinia, sveria apie 19kg.
Visa pavara yra tavo viduje - ne dviratyje.

Galbūt nuo to ir derėtų pradėti. Pavažinėk į darbą 40km su esamu dviračiu, ir suprask ko nori. Galbūt ir be sportinio apsieisi.
Nes esminio skirtumo tarp dviračių nėra. Skirtumas yra fiziologijoje.

Pagaliau, galbūt tu nori važiuoti dviračiu ilgai, pasimėgaudamas prašaliniais automobiliais, ir kitokia gamta.

Kaip minėjau, stebuklo nebus. 40km per didelis atstumas, kad galėtum dviračiu važiuoti, ir paskui dar 8 valandas kuvalda mojuoti katorgoje. Tai juk 4 valandos vien kelionei (pirmyn ir atgal).
Nebent tau tinka.

Lygioje vietoje išvystysi kartais 40km/val. O vidutinis greitis vistiek bus 15-20km/val. Kalti kalniukai, ir psichologija. Užmiesčio keliukuose asfaltas rupus. Nebent autostrada važiuotum. Kas pačiam vargu ar patiks.

Sportinis važiuos greičiau. Kuo lengvesnis, tuo smagiau įsibegėsi. O po to - tik kuno darbas lemia. Greiti laimi, nes įsibegėjimas pasitaiko dažnai. Tolygiai nevažiuoji.
Kažkiek gelbsti didesnis padangų slėgis, mažesnis plotis. Lengviau rieda. Sportinis slėgis yra beveik 2 kartus didesnis už kelioninį - 7-10 barų, palyginus su 5-6 barais (1 baras maždaus lygu 1 atmosferai).
Važiuoti galėsi tiktai plentu, ir tiktai atsargiai - ne trankydamas. Kitaip sulaužysi.
Sportine sedesena priprantama. Ji greičio prideda. Bet tuomet ir šalmo reikia aptakaus, sportinio. Nes kai pakeli galvą, pasipriešinimas auga. Juk greitis tavo bus didelis. Nuleidęs galvą nematysi kur važiuoji. Užtai važiuosi greičiau. Neveltui sportininkai lenktyniauja tiktai aptvertose keliuose.

Nuleistų žemyn vairo lazdų nemėgstu. Jei sedesėna vienoda, kokia lazda - nesvarbu. Gali uždėti ir ragus. Arba ištisą lazdą, kaip mano dviračio nuotraukoje.
http://andrius.konferencijos.lt/dviratis/#Dviratis

Sportinis balnas netinka kasdieniam kišimui į užpakalį.
Tu juk kasdien į darbą važiuosi.
O sportininkai - tik retkarčiais. Visą kitą laiką jie praleidžia automobiliuose, arba gerdami stiprinančius narkotikus automobiliuose, arba pozuodami pedalinių treniruoklių reklamai už pinigą.

"Fitness" dviratis kelionėms netinka. Galima panaudoti nebent rėmą. Visa kita - byra.

Aš taip ir padariau. Paemiau "Merida T1"... išmečiau arba sulaužiau šakę... išmečiau beveik visas dalis... ir sudėjau naujas. Panaudojau beveik vien rėmą.
Šitaip išvengiau poreikio aiškinti žmogui kuri detalė bloga, o kuri gera. Užuot ilgai rašęs, ką jis vistiek nesupras, ėmiau ir sudėjau ko reikia.
Svoris: 14,35kg
(berods su bagažine ir sparnais, išoriniai bėgiai, paprasta įvorė gale, paprasti svirtelių stabdžiai).

Įdomu, kad "Merida" su vidiniais bėgiais ir bugnais sveria nedaug: vos 12,3kg.
Teoriškai, turėtų pakenčiamai važiuoti. Jei ne bloga šakė.

Būtent ta "Merida", kurią parodei (paskutinė nuoroda), turi pavojingą šakę.
Mano žiniomis, esu vienintelis, kuriam ji lūžo.
Bet jeigu konstrukcija iš principo ydinga, tai galu gale ji lūš bet kam... Gal po 5 metų... gal po 10... Tai laiko mina. Kada "sprogs" neaišku.

Galbūt sportinė "Merida" (pirma nuoroda) irgi turi pavojingą šakę. Prieš perkant, reikia išardyti, ir pažiūrėti į kotą įdėmiai. Jei jis iš 2-jų dalių sulipintas, lauk nelaimės.

Focus Arriba (trečia nuoroda) gal ir tinka. Bet padangos platokos. Manau saraše klaida. Nes nuotraukoje siauros padangos.

Kaip minėjau, imčiau visiškai sportinį dviratį (pirma nuoroda). Bet nebūtinai šį modelį, nebūtinai Merida. Gal ten šakė bloga, gal vairo lazdą pakeisk, gal dar kas. Kaip rašau žemiau, verčiau pasirink gyvai parduotuvėje.
Egidijus balną mielai pakeis, jei primokėsi. O gal ir apkeis dykai. - Vieną gražini, kitą uždeda. Jis daug "Meridų" turi. Gal ir kito gamintojo pasiūlys.

Ar tavo modeliai turi "kreivų" detalių negaliu pasakyti, kol jų nesulaužiau.
Duomenų jokių praktiškai interenete nesurašyta. Galima tik spelioti kokios medžiagos, kiek stipinų, grandinių, ir t.t.
Vėlgi reikia gyvai žiūrėti. O prieš tai įsigilinti į mano patarimų puslapį. Kartotis nenoriu.

Pasaulyje daug dalių yra. Visų kokybės pagal pavadinimus žinoti neįmanoma.

Na, stipinus suskaičiavau - visi po 32.
Gerai tol kol neplyšta.
Neturėtų plyšti, jei atsargiai.
Bet jei plyš (stipinas, arba ratlankio akutė), gali nepavykti išlyginti rato, jis trins rėmą. Teks arba nešti dviratį, arba važioti, ir dar labiau gadinti.

Surašytas žvaigždučių dantų skaičius.
Čia sunku patarti. Vieniems reikia 53 dantų priekyje. Kitiems dideli dantys trukdo per kliutį pervažiuoti. Arba jie tiesiog 53 dantų greičio net nepasiekia.
Ieškoks švaistyklių su nuimamom žvaigždėm. Jei paaiškės, kad dydis netinka, kai nudils, pakeisi į norimas.

Ar "neatsirūgs per labai dažną eksploataciją" priklauso nuo atstumo per metus.
Aš įtariu, kad visi šie 3 dviračiai man subyrėtų po 12000km.
Kaip bus tau, nežinau.

Lengviau matuoti pagal kažkokį vieną mato vienetą.
Aš esu patogus mato vienetas, nes važinėju vienodai kiaurus metus. Ir sugebu sulaužyti. Jei nesulaužyčiau, nebūtų ir matavimo.

Daug apie detales tavo dviračiuose nepasakysiu. Nebent pasakysiu, kad ana "Merida T1" subyrėjo po pusės metų (apie 6000km). - Šakė, ratlankiai, šarvai, kaladėlės. Net stipinų veržlės nusigludino, vos kelis kartus pasukiojus. Ratlankiai subyrėjo ne dėl stabdžiu, o tiesiog dėl nuovargio).

Tad į tą internetą galime tik pasigrožėti.
O pirkti reikia eiti gyvai į parduotuvė, ir tai kas yra. Aklai pirkti pagal paveiksliuką sunku, švelniai tariant.

Tavo "Hawaii" dviračio išvis nerodo.
Rodo tik mergos storą užpakalį.
Kiek kartų jinai dviratyje sedėjo per savo gyvenimą? Gal nebent kol fotografavosi.
Kodėl ji nesėda ant dviračio nuolat? Nes bijo blogų prisiminimų - kad jai prie uodegos, kaip katei, daug skardinių ratų prikabins - nepatrauks. Už save pakovoti - tingi, ar bijo.

Savo rekomenduojamą pardoškę surašiau savo internete.
http://andrius.konferencijos.lt/dviratis/#EGD
Tai Egidijaus, Geras Dviratis.

Į kitas pardoškes nevaikštau. Vienų man nepriimtina reklamos politika, kiti tiesiog neįdomus.
Hawaii Express pvz. reklamuoja nuogus bobų užpakalius ant savo furgono, bei savo internete.
Jie reklamuoja automobilių lenktynes. Neaišku kam jiems tai.
Jie važiuoja su automobiliu, bei auto furgonu po šaligatvį. Šitaip jie nusigauna iki savo parduotuvės apie 100 metrų pro pėsčiųjų minią. Veiksmas Vilniuje, "Konstipacijos" prospekte.
Yra ir kitų pražangų.

Yra žmonių, kurie nepatenkinti Egidijumi. Juos suprantu. Jis kartais atsainiai atsako į klausimus, ar pagrįstus, arba nepagrįstus reikalavimus.
Mūsų daug. Su visais sunku.
Turėk kantrybės. Žinok ko prašai. Nebūk šykštus. Mokėk taisyti dviratį pati.
Ne "sezono" metu gali derėtis lengviau. Pvz. pakeisti pilnai paruošto dviračio dalis prieš pirkimą.

O tu pabandyk žmonišką patarimą gauti kitur?
Ne vėplišką postringavimą skaitalais iš interneto...
Pabandyk ne snobiškų, bet veikiančių detalių gauti... Ne viską turi, bet bent stengiasi.

Yra Egidijaus parduotuvės vienas esminis trukumas:
Visi darbuotojai važinėja automobiliu.
Na bent jau tuo nesididžiuoja.

Tai nueik tenai, ir gauk dviratį.
Net ir gyvai nepasakys kiek jis patvarus. Bent fantazijų apie "klases" nekurs.

Taisyklė svarbiausia išlieka:
Pasirink prekeivį.
Tik po to rinkis dviratį.

Kas iš to, kad dviratį nupirksi vienoje pardoškėje, aptarnavimą, detales pakeitimui, patarimus imsi kitoje...
Tai ne vien kainos klausimas. Tai ir gero preikeivio palaikymas, skatinimas. Kas ne mažiau svarbu, negu geras dviračio modelis.

Andrius