[Dviratis] Kaladeles grauzia, netikslus ratlankis, kur pirkti, suniukai, tusciavidures aseles

[Andriukas dviratukas]

BB rašė:
> Dviratis tai apynaujis. Speju kad brokas? Parduotuvej sake "aj apsitrins
> ratlankis su laiku ir viskas bus ok..." iki siol neapsitryne

O ką gi jis pasakys? Juk pats dviračiu nevažiuoja.
Tik jau ne tokiu.

Prieš porą metų senoje konfoje pasakojau apie prekeivį iš RIMI, kuris buvo tiek kvailas, kad savo noru užlipo ant savo paties prekės. Prekė subyrėjo ta pačią dieną. Gerai kad pro šalį važiavau grįždamas iš savaitgalio pasivažinėjimo.
Pritvirtinau jam švaistiklį tam kartui. Perspėjau, kad už kilometro nukris vėl.

Nesiliauju kartojes: pirma pasirink prekeivį.
Tik paskui rinkis dviratį.
Ypač jei esi naujokas.

> > Pataisyčiau kaladėlės padėtį, kad nebekabintu sudurimo.
> 
> Kaip? Kur jas perkelt jei sudurimas per visa ratlanki eina?

Tada apsuk ratą kiton pusėn.
Apsukti nepavyks, jei vienas šonas yra įdubęs tiek pat, kiek kitas išsikišęs.

To priežasčių daug.
Gal nekokybiškas ratlankis, gal stipinai įtempti neteisingai. Vieni tempia į vieną šoną, kiti - į kitą. Tai galas ir išlenda. Jei stipinai blogai sudėti, visi ratlankiai šiek tiek išsikiša. Blogi ratlankiai yra labiau jautrus stipinams. Geri - mažiau.

Jei nesi patyręs, parodyk dviratį meistrui.
Tas nustatys priežastį.
Jei tai brokas, priduosi dviratį atgal, ir vaikščiosi pėsčiom iš išgasčio.

> > Patarčiau kuo skubiau pakeisti kaladėles į žmoniškas.
> 
> Pakeisi i naujas, ir vel "skusti" prades. Gal pradeti nuo ratlankiu?

Tapai dviratininku, tapk ir mechaniku.

Gera kaladėlė neskuta.
Jei ratlankio galas išsikišes per visą plotą, tuomet be abejo jis pradės gadinti kaladelę.

Taisyk ratlankį:
Arba perdėk stipinus. Arba grąžink dviratį pardavėjui. Arba priversk pakeisti ratus.

... Išardai ratą, išimi stipinus... ir žiūri ar ratlankio galas pasislėpė. Jei taip, reiškia tai galima ištaisyti stipinais.
Jei išsikiša, bandyk trinktelti su kujumi. Paklok kokią nors minkštą tarpinę, kad paviršiaus nesugadintum. Gal galai sutaps.
Tada surink ratą teisingai.

Kol mano puslapis buvo gyvas, galėjai tenai stipinavimo pasimokinti.
Arba duok meistrui. Žinai kurį turiu omeny... Jis neidealiai surenka. Bet žymiai geriau negu kiti. Ir galbūt negu tu pats.
Tu pats surinktum geriausiai.

Gali ir neardydamas trinktelti. Gal blogiau nebus.

> > Nueik pas Egidijų Vilniuje, jie duos.
>
> Kas jis toks? Nepazistu...

"Šiaurės miestelyje", Vilniuje:
http://www.gerasdviratis.lt
Tarp Žirmūnų, ir Kalvarijų gatvių.
Nuo RIMI pervažiuoji per geldų parkavimą... kerti skersgatvį... Netoli restoranėlio, po dešine ranką rasi parduotuvę "Geras dviratis", mėlynai šviečianti iškaba-užrašas.

> > Plieninis ratlankis nenudils.
> 
> Didelis svorio skirtumas? Gal vertetu i toki pasikeist?

Naivuolis!
Dabar tokių vargu ar net gautum.
Aš tiesa turiu ratus nuo seno Tarybinio dviračio. Netgi su originaliom įvorėm (1 bėgio, su pedaliniu stabdžiu).
Turiu ir rėmą tarybinį. Bet anam reikia švaistiklio veleno. Veleną turiu. O seno veleno atramos išsukti neina. Matyt buvo įsprausta per jėgą, o ne įsukta... ir dar kreivai.

Nereikia tų plieninių ratlankių.

Plienas sveria 3 kartus daugiau.
Aliuminio ratlankis sveria apie 560g.
Plieno atitinkamai svers 1600g minimum.
Viso: 2100g viršsvorio per du ratus.
Daug.
Ir dar neaišku kaip stabdys. Nenudils. Bet gal ne stabdys - paviršius kitoks.

Be to, plieno ratlankiai bus tiktai viengubi - neatsparus iškraipymui - "8-kėms".
Su dvigubais daugelis žmonių jau ir nebežino kas ta 8-kė yra.

> Vasara noresiu nemaza zygi daryti,
> tai tikrai nepamaisys geri ratai...

O... Tuomet jaučiu netinkamą dviratį nusipirkai.
Vien ratlankiu neatsipirksi.
Matyt tavo ir rėmas plieninis.

Pavasarį pradėsime vėl važinėtis per iškylas. Prisijunk. Prisipratinsi. Sulaužysi dviratį. Nusipirksi naują, gerą...

>>Štai mano nauja įvorė dabar paprasta - su šuniukais.
> 
> Gali paaiskint kas tie suniukai?

"Šuniukai" yra tarškutis - galinio rato sankaba.
Viskas kas tarška - nudyla.

Pavadinimas kylo iš rusiško "sobačka". Rusijoje tai teisėta techninė savoka. Lietuviško atitikmens nežinau. Lietuviai naudoja gyvuno pavadinimą.

Be šuniukų įvorė netarška. Neardžiau. Matomai veikia užspraudimo principu.
Įvorė sukasi lengvai. Ji tikrai patvari.

Užtai šitų konkrečiai bugnų trukumas vienas: jie nuolat stabdo. Nuolat yra truputis trinties. Stabdymas nežymus. Bugno privalumas persveria trukumus: nuolatinę lengvą trintį, svorį, barškėjimą (tik nelygioje vietoje).

Jei nori išmokti taisyti dviratį, galiu tau duoti tą bugną su įvore.
Pats išardysi ir sudėsi ratlankį vėl. Nebijok.
Pasieksi kelis tikslus iškarto:
Atsikratysi kaladėlių.
Galėsi važinėti su bet kokios kokybės ratais.
Atsikratysi nepatvarios įvorės, kuri priedo tikriausiai yra užsukama.
Išmoksi stipinuoti ratą.

"Užsukama" įvorė yra tokia, kur žvaigždės sukamos ant sriegio.
"Maunama" įvorė - kur žvaigždės maunamos (po vieną, arba blokais).

"Maunama" įvorės tvirtesnės, nes jų guoliai ranasi arčiau ašies galo. Taip išvengta didelio laužimo momeno, kuris atsiranda ir nuo svorio, šokinėjimo, ir nuo mynimo.
Šitos konkrečiai įvorės privalumai:
nėra šuniukų;
storesnė ašis;
ašis netuščiavidurė;
nėra greito atleidimo rankenėlių.

Tuščiavidurė ašelė daroma greito atleidimo rankenėlei įtaisyti.
Be rankenėlių sunkiau vogti, ypač, kad varžtų ir kablių yra ne vienas, o keletas.

Kaune yra toks meistras Gintarius. Jis seniau įrodinėjo, neva tuščiavidurė ašelė yra tvirtesnė už pilnavidurę.
Jokių argumentų nepateikė.
Be abejo ji gali būti tvirtesnė, jei medžiagos ir tekinimas skirtingi.
Bet vienoda medžiaga yra silpnesnė tuščiavidurė, nes ji subliukšta.
Tiesa, skirtumas neturėtų būti didelis, nes strypo viduris neša mažiausią kruvį. Pagrindinis jo vaidmuo - užpildas neleidžia subliukšti.
Šiuo atžvilgiu galėtų gamintojai dėti vidun lengvą užpildą - daryti kompozitinę ašį. Bet dar niekas nedarė bandymų.
Man nuo svorio, kruvių, šokinėjimo, ar automobilių užvažiavimo jau ir stora ašelė truputi palinko. Kas būtų jei ji būtų plonesnė ir tuščia? Štai dabar pats bandau. Žiūrėsime...

Andrius