[Dviratis] Gelbekite Vilniaus Oza dabar. "Kritinei masei" irgi tai siulau. Uzpuoliku vengimas.

[Andriukas dviratukas]

Paulius Sarka wrote:
> Smagu, kai Andrius pateikia kokią vieną kitą apžvalgėlę. Visgi su VS
> kaunantis prasčiausia būti vienam.

Tokius žmones, kuriems niekas nerūpi augina sau tas pats valdininkas.
Tai jis tyčia žlugdo švietimą.
O supuvęs "verslininkas" jam padeda, pirkdamas televizoriuje reklamą. Kuo bukesnis televizorius, tuo gausiau reklamos. Visuomenės informavimo priemonės senai tapo visuomenės tyčinio bukinimo įrankiu.

Nepaisant tautos bukumo, nesu aš vienas. Man kartais parašo "prijaučiantys" žmonės. Ir pagaišina mane...
Štai nesenai ir vėl vienas toks parašė. Daug svajonių ir sapalionių. Davė net keletą kvailų nuorodų internete, kad gaiščiau ten laiką. Gaila jūsų laiko - jų visų dabar neminėsiu.

Aš jį paraginau ne man įrodinėti kažką, o tiesiog nunešti į Savivaldybę raštą, kad jį laikytų mano siūlymų Vilniaus Bendrąjam planui bendraautoriumi. Kad tą planą naikintų. O konkrečiai, kad tučtojau atšauktų viaduko per Ozo gatvę statybą:
http://www.dviratis.lt/andrius/kadaryti#skundai
Tai randasi priešais prekybos šutvę "Akropolis". Statyba jau pradėta.
Paraginau jį verčiau gelbėti Vilniaus Ozą, kiek jo dar liko. O tuo pačiu sutaupyti miestui pinigo, bei sumenkinti automobilazmą.
Užuot piršus man klaidinančias nuorodas, paraginau jį platinti mano puslapių nuorodas.

Ką manytumet? Užuot atlikęs šias užduotis, tas žmogus, vėl parašė man...

Kadangi jis to nedaro, raginu dabar jūs. Raginu ir Vilniaus Kritinės masės dalyvius:
Gelbėkite Vilniaus Ozą dabar! Šiandien!

Spalio 26 dienos kritinės masės važiavimą darykite Ozo gatve, sulėtinkite tenai eismą bent 15 minučių.
Iš statybinių atliekų pagaminkite plakatą: "Išsaugok Ozą". Ir iškabinkite jį tenai.
Privažiavę statybą, nulipkite nuo dviračių, ir sutrypkite jau pradėtą statyti kelią - pakilimą į busimą tiltą.
O po važiavimo, tegul kiekvienas dalyvis paragina savo kaimyną rašyti raštą Savivaldybei.

Vienas iš esminių argumentų automobilio naudai naudojamas toks: neva automobiliu galima nuvažiuoti visur, ir kas keisčiausia - greitai.
Bet pasirodo nuvažiuoti galima tiktai tenai, kur paplušėjo korumpuotas statybininkas.
Na tai tegul ir nuvažiuoja be to tilto.

Kita vertus, aš tą automobilastą raginu išvis nevažiuoti. Ypač raginu boikotuoti "Akropolį".

Bet ne. Kritinei masei tai nerūpi. Lažinuosi, kad ir toliau jie tyliai važinės ratais paskui policijos palydą.

Beje, kaip aprašau automobilastinius užpuolikus žemiau, jie tyčia siekia kad miestas būtų aklinai užklotas lygiu plynu asfaltu, kaip didžiulė aikštė. Nelygioje vietoje su kliutimis automobilis praranda savo prasmę. O jo prasmė tokia: jis negalės vytis ir traiškyti dviratininko. Šitoks yra automobilasto nuogastavimas: "lygioje vietoje aš jam parodyčiau!"

Imkite pavyzdį iš Kazokiškių savartyno (kitame Neries krante nuo Kernavės). Vietiniai gyventojai sugebėjo užblokuoti kelią, ir pasukti sunkvežimius atgal. O dar jie kreipsis į Europos teismą už valdžios planų "stumimą" nepaisant visų prieštaravimų.
Nėra tokio įstatymo, pagal kurį šiukšlevežė turėtų apsisukti. Bet jos apsisuko. O gyventojai liko nenubausti.

Gal nenustebtumet sužinoję, kad mano siūlymams labiausiai priešinasi rėksniai dviratastai. Jie mieliau gaišins mane, negu paprasčiausiai nubėgs pas valdininką skūstis, ar reikalauti ko reikalauju aš.
Automobilastai - tie kuriems paaiškinu padėti - dauguma man pritaria.
Pavyzdys čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/kadaryti/savivaldybe/siulymu_zvalgyba.htm
9 skyrius. Automobilastas man iš padėkos ranką paspaudė. Nors vėpla jisai visiškas. Dviračiu niekada nevažiuos.
Kitas reikalas, kad, kaip ir dviratininkai, automobilastai nepuola valdininkui į kojas prašyti ko aš prašau. Jie puola maldauti išmaldos. Arba liaupsinti už populistinius projektų maketus, kaipo metro... tuneliai... (skaityk mano pokalbį su Imbrasu) greitkeliai per miestą... dangoraižiai... chaliava, kartais pabarstoma susirinkusiems "palesti" žmogėnams...

Nesitikiu, kad šiandien kas nors iš jūsų gelbės Vilniaus Ozą. Jūsų tyla reiškia iš esmės pasipriešinimą man.
Kaip rašau čionai:
http://www.konferencijos.lt/article.php?group=lt.konferencijos.ngo&sname=ngo&id=5217
"Andriukui vistiek neįmanoma pasipriešinti. Verčiau priešinkites valdininkui."

Šioje konfoje seniau kylo klausimas kaip gi prabėgo 2006 metų dienos be automobilio minėjimas. Manau jau iš dalies atsakiau į tai savo ataskaitom apie raginimus naikinti Vilniaus Bendrajį planą. Dalis jų yra šios konfos archyve. Dalis - mano puslapiuose.

Bet komiškesnė dalis vis dar liko nepapasakota.
Papasakosiu ją čia.

Susirinko 7 "aktivistai" tartis kaip bei ką daryti. ... Ir susiginčyjo kas padarys didesnį "rezonansą" arba kas turi didesnę klausytojų auditoriją ar konferenciją... Lyg jūs būtumet kokios mūsų asmeninės armijos. Galiausiai: visi susipyko, ir gavosi "šnypšt".

Man tai primena pastaruosius "savivaldos" rinkimus. Net Lietuvos "intelektualai" sušikti atsisakė patys balsuoti ir ragino tauta nebalsuoti. Ir dar įsižeidė, kad kviečiau juos - pasaulio bambos. Jie irgi siekė kuo didsenio "rezonanso".
Tai ir palikote likimo valiai "srutas" tekėti.
Visas jaunimas atsisakė balsuoti. Sako: "purvas".
Jiems atsakau: kažkam teks kišti ranką į unitazą. Kas kitas valys?
Vistiek neklauso - tipo "principingi".
Dabar murkdysimes su visa galva, kol paspringsime.

Nesiskūsk valdininku, bei jo tarnais, tokiais kaip Frankas, ar Foto konferencijos prižiūrėtojas (minėtas žemiau). Jūs vienas kito verti.
Nei tu, nei jisai nieko nesuagitavo balsuoti... Jei ne už kažką, tai bent jau prieš.

Grįžus prie 2006 rugsėjo 22d.

Kaip rašau čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/kadaryti#skundai
http://www.dviratis.lt/iskylos/renginiai#Vilniaus%20planas
"[...] Mano kalbai ir siūlymui naikinti Vilniaus Bendrąjį Planą, bei automobilazmą, plojo visi susirinkusieji nepatenkintų bendruomenių atstovai. [...]"
Tai vyko 2006 rugsėjo 21 diena.

Rugsėjo 22 dienos ryte, kaip rašau čia:
"http://www.dviratis.lt/iskylos/renginiai#DBA blokada"
aš dariau valdininkų "blokadą". Tiksliau maldavau juos mokytis vairuoti dviratį.
Pro šalį ėjo vienas "bendruomenių" atstovas. Atpažino mane, karštai padėkojo už vakarikštę kalbą, paspaudė ranką, kaip Zuokas... Paprašė apie mano siūlymus daugiau duomenų, ir dingo amžiams.
Atsirado panašių dar keletas.
Bet nei vienas daugiau nei man nesirodė, nei kandidatais į rinkimus kitais metais ėjo.

Atvažiavo valdininkauti kažkoks dviratininkas. Iš tolo man piktai šaukia:
"Štai! Matai! O tu sakei niekas Savivaldybėje nevažiuoja dviračiu!"
Jo balsas paskendo kažkur 150-ies automobilių tarpe.
Viso tą diena suskaičiavau net 4 dviračius. Tame tarpe 1 - valytojos.
2005 metais buvo 2 dviračiai.
O 2007 metais nebuvo nei vieno. Matyt ir valytoją nuo šluotos persodino į geldą.

2006 metų rugsėjo 22 dienos išvakarėse Vilniaus Savivaldybė internete iškabino aiškinimo raštą. Jį nagrinėju čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/oficioz/VSMB.htm

Rašte buvo rašyta, kad kalbės du veikėjai - Savivaldybės (Paviržis, Komunistų partija), bei Aplinkos Ministerijos (neįvardintas). Tikiuosi mano pastangomis Paviržiaus kalbėti nebekvietė, nes jis veidmainis. Jis ir nekalbėjo.
Kas kalbėjo neįsidemėjau.
Įsidemėjau tik jo pavardės pirmą raidę.

Tas veikėjas vilkėjo neliestu šviesiu kostiumu. Keista kaip nebijojo susitepti. Atvažiavo jis su naujutėliu, neliestu dviračiu. Matomai važiavo jis vos kilometrą ar du nuo kažkokios valdiškos įstaigos, arba iš už kampo.

Užlipo jis ant scenos, ir tarė:
"Važiavau dabar miestu, ir pamačiau, kad jis dviračiui nepritaikytas. Manes ten nepraleido... Ten mikriukas prispaudė...
Pirkite žmonės naujus automobilius..."

Iš nuostabos man akys išsprogo... Dienos be automobilio proga.
Bet veikėjas netrunka paaiškinti:
"... nauji mažiau teršia."

Aš jau pasiruošiau šaukti gėda, iškelti plakatą: "Kada paskutinį kartą važiavai automobiliu". Bet jis buvo puikiai pasiruošęs. O valdininku tarnai jam jau senai pakuždėjo, kad aš kažkur slėpsiuosi minioje su plakatėliu užantyje. Tad jis skuba užbėgti man už akių:
"Prisipažinsiu - kaltas. Aš važiuoju automobiliu. Nes man iki darbo net 11km...
Nors mano dukra," - tesia jis - "tokį atstumą nuveikti dviračiu gali...
Džiaukites tauta! Mes jums padarysime naujų dviračių takų. Jau planuojamas į Europos Centrą vienas."

Valdininkas nulipa nuo scenos. Ir aš jį užsipuolu. Jis mane tėviškai apkabina apie juosmenį, ir sako:
- Ne.
- Sakau lipkite ant scenos atgal, ir atsiprašykite.
- Ne.
- Pasakykite, kad jums gėda, dėl to kad jūsų dukra gali, o jūs - ne.
- Ne. Negaliu. - Ramina jis mane, linguodamas lengva tuščia galva, kaip balionėliu.

Kitą dieną kreipiausi į Sveiko Miesto biurą. Jos direktorės vardas: Danguolė Vaitkienė.
Apsimečiau neva noriu padėkoti kalbėjusiam žmogui už tai kad jo dukra sugeba, o jis ne. Maniau nuslpėpsiu pasipiktinimą. Maniau, bent padėkos labui jie sutiks bendradarbiauti, ir išduos kalbėjusio vardą. Deja, Savivaldybė išduoda tiktai privačių nepatogių asmenų tapatybę. O valdininkų - ne.

Kreipiausi į Aplinkos Ministeriją (viena iš organizatorių). Atsiliepė Nijole Barysiene. Ji man parašė šitaip:
< Kalbejo tiek Aplinkos ministerijos, tiek Vilniaus savivaldybes, tiek
< Susisiekimo paslaugos atstovai.

Aš jai pranešiau, kad iš valdžios, bent jau "šventės" pradžioje, kalbėjo tik 1 veikėjas. Pranešiau, kad Savivaldybės Atstovas ragino tautą pirkti naujus automobilius.

Manau, gėda "šventės" organizatorei abiejų dalykų nežinoti. Deja organizatorė Nijolė toliau į derybas su manim nesileido, ir valdininko vardo neišdavė.

Už kelių dienų "šnypai nykštukai" man įteikė Savivaldybės Zuoko geltoną saves liaupsų knygutę. Apie ją rašau čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/kadaryti#skundai

Knygutėje puikuojasi ir mūsų valdininkas:
Edmundas Jakubauskas
Sveikatos ir aplinkos komiteto pirmininkas, kolegijos narys.

Štai kas ragina pirkti vis naujus automobilius! - Sveikatos komitetas.

Pagal knygutėje pateiktą Savivaldybės hierarchiją nėra aišku ar kolegijos narys yra Tarybos narys (atlyginamas nenuolat), ar tikras valdininkas (nuolatinis atlyginimas).
Bet skirtumo didelio nematau.

Pamoka valdininkams: labiau užsislaptinti reikia. Ir jau tikrai nesireklamuoti. Jei išsiduosi, amžiams pateksi į gėdos lentą.

2006 metų šventėje dalyvavo ir maždaug 100 automobilių. Matyt šitiek tesugebėjo savivaldybė, bei visuomeninio transporto vadovai sukrapštyti. Visus išrykiavo Gedimino prospekte. Gavosi puiki automobilių reklama.
Automobilių priešaky pastatytas troleibusas. Privažiuoju ir klausiu.
- Kodėl čia stovi 100 automobilių, o ne 100 troleibusų?
- Čia rodome kiek automobilių sutelpa į vieną troleibusą.
- O kodėl tuomet aš tai suvokiu kaip automobilių reklamą? Nėra jokių paaiškinimų tautai.
- Tikrai... Nėra...
- Beje, nelabai jau malonu, kai susigruda 100 žmonių į vieną troleibusą. Aš siūliau Zuokai nupirkti daugiau troleibusų. Jis atsisakė. Pokalbis su Zuoka yra čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/oficioz#raginimas

Paklausiau transporto darbutojų ką jie žino apie dalyką pavadintą "greitasis tramvajus".
Ar žino, koks bus jo vidutinis greitis.
Į pirmą klausimą jie atsakė, kad jau įsteigta pinigų įsisiurbimo įmonė "Vilniaus Tramvajai". Tramvajų nėra, nieko nėra, netgi sprendimo apie jų naudojimą nėra, o įmonė jau yra. Aš jiems pranešiau, kad juos nukonkuruoja ir žlugdo tyčia.
Į antrą klausimą transporto darbutojai neatsakė - nežinojo, kad vidutinis greitis tebus 22km/val. - Lėčiau už jų rodomą troleibusą.

> žada griežtinti eismo taisykles. Bausti girtuoklius ir greičio viršytojus.
> Puiku. Bus jau antras doras sprendimas, po draudimo rūkyti viešose vietose.

Gal ir puiku. Bet pažiūrėkime kaip tai daroma.

Jau dabar žmonės raginami negerti už vairo.
Televizorius susišlavia valdišką pinigą iš antieklamos.
O žmogus geria. Jo gi niekas neragino negerti.

Jau dabar raginama nekariauti keliuose.
O tikrovėje skatinami pažeidėjai bei chulianai.
Kiemuose - parkavimas ant žalių vejų. Vilniaus centre pėsčiųjų zonose siautėja automobiliai ir motociklai.

Policija negauna algos. Darbą dirbti atsisako. Chuliganų negaudo. Automobilastų negaudo.
Tai ir yra skatinimas.

Per pastaruosius pusantrų metų aš patyriau įvairių įšpuolių ne mažiau 6 kartų, kiek pamenu. Tai ir chuliganai siūlantys į snukį pėsčiom, ir automobilastai. Nesenai vienas mane netgi su automobiliu vaikėsi po pėsčiųjų zoną Gedimino prospekte. Jam kažkodėl atrodė, kad automobilis yra labai patogus žmonėms persekioti. Be vairo rankose jis nieko nei sugeba, nei įsivaizduoja.
Jam ir galvon nešovė, kad dviratis ne gelda. Dviračiui kelio užtverti neįmanoma.

Aišku joks policininkas nepatruluoja, ir negaudo tokių. Visame mieste priskaičuoji 1 patruliuojantį policininką pėsčiomis. Dar keletas - važiuoti. Keletas pasislėpę gaudo greičio viršytojus.

Na, kadangi policija nedirba, tai chuliganai imasi savo vaidmens patys... Patys patruliuoja.

Anas automobilis man bandė blokuoti kelią... Netgi į mano priešpriešinę juostą įvažiavo. Atsigrežiau į "patruliuojančią" praeivę. Sakau:
- Chuliganas kažkoks!
- Teisingai daro. - Sako nužmogėjęs "patrulis".

Atsispyriau nuo kapoto, ir važiuoju toliau pro tarpelį. Niekas man neįsakinės kur ir kada sustoti, su kuo ką nors aiškintis. Ypač, kad akivaizdu, juk ne aiškintis norima, o muštis.

Suglebęs vairuotojas tik dureles iš paskos pravėrė. Bet nei lips lauk. Rankos prie vairo prilipo. Jis verčiau išdydžiai pamanė, kad jo išsigandau. Nežinau kodėl jiems taip nuolat atrodo... Jei dviratininkas, tai butinai bailys.
Taigi pasekė iš paskos, ir už poros kvartalų vėl gazuoja manes link...

Per tuos pusantrų metų stebėjau gal 12 išpuolių prieš kitus žmones - dauguma pėsčiuosius.

Kiek kartų kvieteme policiją, tiek policija nevykdavo gelbėti užpuolikų. Nevykdavo net kai policijos nuovada budavo už 50 metrų.

Taipogi esu prisiklausęs pasakojimų iš kitų dviratastų.
Dauguma automobilastų ar pėsčių chuliganų: "pats muša - pats šaukia".

Chuliganai dažnai būna netgi paprasti žmonės, įsitikinę nebaudžiamumu. Jie kažkodėl nesitiki atsako, ypač jeigu moteris. Bet tuo pačiu patys tau grasina policija.

Viena merga spyrė man į ratą. Tyčia, iš lėto taikėsi. Išvadino visaip. Pagrasino įvairiais daiktais. Apsigręžiau jos link. Ji staiga nutylo. Tik lemena nedrasiai: "Gelbėkit!" Ir aišku jau manes niekaip nebevadina.
Gal sakau užpuolė mane iš baimės, o ne iš drąsos... Tokia išvirkščia psichologija...

Nebloga mintis būtų už spyrį reikalauti 10Lt tiesiai vietoje. Tam atvejui jei gedimas koks kils nepastebėtas. Bent jau už sulenktus strypus.
Aišku savo noru niekas nieko neduos. Tektų policiją kviestis. Bet kaip minėjau, policija tiesiog neatvyksta. Bent jau dėl paerzinimo pareikalauti galima būtų.

Gyvenimas jūsų šalyje man vis labiau panašėja į fronto liniją. Frontas, kuriame nėra užnugario. Priešas iš visų pusių. Nuolatinis karas.

Seniau jau turėjome svarstymą apie užpuolikus. (Ne šioje konfoje.) Tiems kas neturi jėgų ar noro jiems priešintis, aš patariau trauktis nuo kelio stačia keliui kryptimi. Jei tai laukai, tai per laukus, takeliais. Jei mieste - skersgatviais. Galima trauktis ir priešingą eismui kryptimi. Bet įtužęs vairuotojas jau nebepaiso nieko. Jam gelda atrodo lyg tankas, arba torpeda.
Tiems kas ketina stoti ir priešintis, patariu susimastyti kokie tų asmenų ketinimai bei galimi veiksmai, bei turimi daiktai. Jie gali būti klastingi. Ypač jeigu asmenų daugiau negu 1. Net jei antras asmuo iš pažiūros "neįgali" merga.
Kalbos neva moterys mėgsta taiką yra iš piršto laužtos. Jos dar paskatins vyrą kišti galvą liutui į nasrus... Trins rankutes, ir džiaugsis: "štai jam tuoj mano 'vyras-mūras' parodys..."

Netrukus įdėsiu panašius pasakojimus į savo internetą.

Pavyzdžiui, vienas vis važiavo iš paskos. O jo draugelis rėkė, neva esu kažkoks naminis paukštis. Jis mosikavo pro langą į pistoletą panašiu daiktų. Kai išsitraukiau savo, ir pasileidau iš paskos, jie išsigando, ir pasislėpė skersgatvyje.

Seniau kitas dviratininkas pasakojo, kad jį kažkoks senis netgi šovė iš baimės ar pykčio.

Nesenai prie Seimo Vilniuje vienas užsienietis pastatė kruvą sudaužytų geldų. Sudeliojo jas stogeliu, kaip palapinę. Prideliojo žvakių. Vaizduoja antireklamą prieš "karą keliuose". Sako:
- Esu šiukšlių menininkas. Visi šie automobiliai iš tikrų avarijų.

Sako:
- Kokioje nors Italijoje irgi pasitaiko nutruktgalvių vairuotojų. Bet ten nerašyta taisyklė, kad aplinkiniams žalos reikia žut-būt vengti.

Įdomus išsireiškimas. Galima pamanyti, kad to nėra parašyta taisyklėse...
Toliau jis tesia:

- O Lietuvoje kitaip. Lietuvoje - visi prieš visus.
- O kodėl dviračių nėra. - klausia Andriukas, ir rodo į laikiną "skulpturą".
- Ką turite omeny?
- Argi nežinote, kad Lietuvoje nužudoma apie 80 dviratininkų per metus?
- Gera pastaba. Būtinai uždėsiu... Bet automobilastų žuva daugiau...
- Automobilastai patys užsitraukė sau negandą vien sėdę už vairo.
- Jus gi nežinote įvykio sąlygų. Negalite sakyti, kad visi patys kalti.
- Jei sėdai už vairo, jau vien tuo esi kaltas. Nes pasirinkai visuotinai pavojingą būdą. Dviratininkas net ir sėdęs už dviračio vairo vargiai ką nors nužudys, net jei pats kaltas. Dviratininkas nenusipelnė to ką gauna.
- Aš gi sakiau, kad pastaba gera. Uždėsiu dviračius kitą kartą.
- Uždėkite dabar.
- Ne...

> Tik dar nieko konkretesnio už radijo
> blevyzgas neturiu. Gal Andriau, ką girdėjai?

Yra tų "gerų" naujienų. Pavyzdžiui senasis gražusis kelias į Kernavę ištiesintas, subjaurotas.

Seniau per Dukštelės upę buvo mažas tiltukas giliame slėnyje. Dabar padarytas didžiulis pylimas, sunaikinta aplinkinė gamta. Tiltuko kaip ir nebeliko. Motociklai gali skraidyti dabar per slėnį nesileisdami žemyn ir akštyn.

Gal jiems gera žinia. Bet, manau, net ir jiems tai nepatinka. Juk žymiai smagiau lėkti kalniukais, negu tiesiu pylimu.
Bet manau jie net nepastebės, kad kažkas pasikeitė... Juk nieko nepastebi, išskyrus save...

O ažuolų giraitėje už Dukštų, parkuojasi aibė automobilių. Atvažiuoja tauta gamtos nugrožėti. Alų pamaukti, pašiukšlinti.

Miestuose plečiamos automobilines statybos. Kad ir minėtas tiltas per Ozo gatvę... Tai skatina vis didesnį tautos autizmą. O iš to kyla teisinis nihilizmas, oportunizmas, savivalė, egoizmas, automobilazmas.

Netgi dviračių takai statomi automobiliams...
Pavyzdžiui, nesenai sunaikintas gamtos takas per pajūrio regioninį parką, apie kurį rašiau čia:
http://www.dviratis.lt/iskylos/kur.htm
Gamta užasfaltuota - neva dviračių takas.
Važiuoju aš dabar tenai 36km/val greičiu. Ir jau nebėra tokio noro, kaip seniau sustoti, nukrypti, pasigrožėti. Norisi tiktai "rauti" it traukinio bėgiais. Netgi platus smėlio takas link jūros papludimio vienoje vietoje užžėlo žolėmis dėl sumenkėjusio mano naudojimo. Jis nebepastebimas.
Taigi lekiu aš, o iš paskos man lekia automobilis...

Beje, takas pro Girulių mišką kažkodėl vistiek lėtesnis negu senas plentas. Jis tampa dar lėtesnis, jeigu įvažiuoju į miestą pro Melnragę tesdamas palei pakrantę.

"Gera" žinia yra dar viena. Pasirodo Vilniuje per pusdienį galima pagauti apie 40 įvairių automobilinių pažeidėjų. Iš jų 4 girti.
"Gera" žinia ir tai, kad gaudė vos vienas kitas policininkas. O tai reiškia, kad kiti 50000 įžulių automobilastų Vilniuje išsigelbėjo.
Juos ir toliau matysime savo gretose.

> Ta proga tenka pasidžiaugti, kad važinėjimas dviračiu Vilniuje tampa dar
> žingsniu patrauklesnis.

Man irgi - vis daugiau chuliganų.
Pavyzdžiui nesenai stebėjau, kaip vienas dviratininkas kitam siūlė atsidurti ligoninėje. Paskui pirmajį dviratininką iš šono važiavo motoroleris. Jei jau pats nesėdi ant smarvės bei triukšmo, tai bent pasiima prie šono tokį palydovą.

> [...] vaikams ir tetoms ant dviračio Vilniuje vis dar košmaras.

Kai kurie Lietuviai pasiteisina, kad neturi dviračio šitaip:
- Nėra kur jį laikyti.
- Po lova  kišk.
- Negalima taip su dviračiu elgtis.
- Ant sienos kabink.
- Sienos užimtos.
- Kuo?
- Paveikslais.
- Ar tu gali paveikslo pedalas minti?
- Ne.
- Tada paveikslas bereikalingas...

> Taip pat girdėjau gandą apie Imbraso planą apmokestinti senamiestį.

Jis to nedarys.
Skaityk mano pokalbį su Imbrasu čionai:
http://www.dviratis.lt/andrius/oficioz#raginimas
Jis darys tunelį...

Tunelis aišku atitinka mano įstatymo reikalavimą uždengti visus kelius gaubtais. Deja nevykdomi kiti įstatymo reikalavimai.
O uždengiama gatvė nebus sena.
Tunelis bus daromas naujai gatvei.
Dar nemačiau tokio šunkelio kur nevažinėtų automobiliai. Reiškia jie atsiras ir tunelyje. Reiškia jų padaugės.

> Žada apmokestinti aukštąjį mokslą. Galima būtų bandyti džiaugtis, kad visi
> seni pirdylos gaus į snukį - nebeliks studentų.

Kad studentų neliktų, studentas turės įstoti kažkur kitur. O kur vėpla gali įstoti? Mano žiniomis, didelė dalis Lietuvos diplomų yra perkama vienu ar kitu budu. Didelė dalis studentų degina pinigus geldomis, nors verkia, kad pinigų neturi.
Taigi bus tų studentų...
Kur kitur nusipirksi diplomą, jei ne Lietuvoje?..
Blogiausiu atveju Lietuvos universitetai pradės platinti spamą, ir pardavinėti diplomus internetu. Tokio spamo dabar daug. Gal Lietuviai jau prisideda patyliukais.

Beje, Vilniaus Savivaldybė seniau skelbė švietimo konkursą:
"Ekologinio švietimo projektų rėmimo konkursas."
http://aplinka.vilnius.lt
Paraiškos buvo priimamos iki 2007 metų rugsėjo 13d.
Jie siūlė 2000Lt.
Pagal įprastą schemą, įsteigė visuomeninę organizaciją, ar tai viešą įstaigą pinigams susiurbti. Ta organizacija buvo konkurso vertintojai ir organizatorė.
Aš pasiūliau savo puslapius kaip švietimą. Netgi pinigų nepaprašiau. Tiktai prašiau įdėti nuorodą į vilnius.lt puslapį.
Be abejo smarkiai pagrindžiau kodėl mano puslapiai yra visapusiškas švietimas.

Manau visi suprantate kur mano siūlymas atsidurė.

Švietimas niekam nerūpi. Pinigas rūpi. Prisižiūrėjo valdžia televizoriaus apie "prarastus lobius"...
Atitinkamai reikia vertinti ir valdžios pastangas. Tame tarpe ir universitetų valdžios.

> nelengva juose gaudytis. Galiu tik pasidžiaugti, kad Matematikos fakultetas
> po 10 metų turės kažką šviežesnio.

Tuščios svajos.
Pagal mano metinį pranešimą:
http://www.konferencijos.lt/pipermail/dviratis/2007-September/001106.html
Lietuvoje aš jau paskelbiau švietimo reformą.
Pagal ją jūsų universitetus reikia uždaryti neribotam laikui. Atlaisvintas patalpas galima skirti automobilastų slaugymui. Arba bent jau alaus barams. Bus surinkta daug mokęsčių.

Deja mano reforma nevykdoma.

Svajonės jūsų dužta dėl to, kad nesuvokiate kaip vyksta "sistema".
"Pirdila" dėstytojas išrenka "pirdilą" dekaną ar rektorių. Pirdila gali būti ir jaunas ir senas - nėra skirtumo.
Padorus dėstytojai sėdi konclageriuose, arba jau sušaudyti, ar po medžiu kur nors Sibiro Taigoje prispausti...
Toliau pirdilos atsijoja visus padorius studentus. Ir tokiu budu užaugina pirdilų pamainą. Ratas sukasi.
Tarybano valdžia baigiasi. Prasideda "pirdilų" valdžia. - Jokio skirtumo. Ratas sukasi tas pats.

Tam kad jūsų universitetai atgytų reikia turėti su kuo tai daryti. O kas darys, jei visi dėstytuvai pirdilos? O kai kurie netgi buvę SSSR bendradarbiai - ne vien KGB, bet ir Komunistų Partijos laikraščių buvę žurnaliugos įsitaisę destytojais, tarkim Pedagoginiame Universitete (tie kurie rašė "kliauzas" bei prasimanymus)...

5% gerų destytuvų nesiskaito.
Todėl ir siūlau viską uždaryti.

Tada Lietuvis plustels į užsienio universitetus. Ten įklius dėl "dopingo". Ir karjera baigsis dar neprasidėjusi.
Lietuvoje tokių karjera kyla kaip ant mielių. Sėdi jie apduje, ir pelnosi toliau...

Nesenai turime pranešimą, kad net tuzinas aukštų valdininkų buvo korupciniai. O kaip gi jų pavaldiniai? Tie, kurie paklusniai vykdė jų nurodymus. Juk jie kažkur mokėsi... Bet nieko neišmoko.

Jau nekalbu apie tai, kad valdininkus ruošantis Riomerio Universitetas (Teisės Akademija) dabar apsuptas automobilių. Netgi didžiulės papildomos parkavimo aikštės prireikė. Toks ir bus tavo šalies vadovas...

Beje, mano praeitame laiške - metiniame pranešime - paminėta dar ir fotografų reforma. Stebėtina kaip mykliai veikia valdininkų tarnai, bei statybininkų šnipai!
Jie tuoj pat išnaikino iš "Foto" konferencijos archyvo mano laiškus. Gavosi, kad nieko nesiūliau... Kad konkursas "Mano miestas" gražus...
Apie tai rašau čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/kadaryti#fotografuok
Ten pat patalpinau ir kai kurių sunaikintų laiškų kopijas.

> Norėtųsi kažko panašaus į filologijos dekano atvėjį - buvo išmesta nemaža
> dalis pensininkų.

Kiek pamenu, blogų dėstytojų yra daug jaunų. Jie ir yra regreso variklis.

Kaip juos atsijoti? Jei studentas vengia su jais konflikto. Vengia įvardinti nepageidaujamus destytuvus. Jis tik abstrakčiai gali mitinguoti už padidintas stipendijas.
Beje, vien balsavimo neužtenka. nes, kaip minėjau, vėpla visada balsuos už vėplą. Nes iš vėplos dėstytuvo lengviau gauti geresnį pažymį.
Visuomenės nėra. Todėl nėra ir žinių visuomenės. O tuomet nereikalingos ir žinios.

Kiek girdžiu, studento žargonas dabar sudarytas iš vieno žodžio: "projektas".
Gyvenimo nebeliko. Viskas - "projektas". Jie netgi apie meną "projektų" kategorijomis masto.
Pasek taisyklėmis surašytomis pinigų susiurbimo projektui, ir daugiau nieko nereikia.

> Išvežė iš mano kiemo konteinerius rūšiuotoms šiukšlėms. Panašu, kad teks
> laukti ES sankcijų ar kokio kito galo, kol kažkas pajudės.

Švaru ten kur nešiukšlinama. Jei Europa panaikintų Lietuvoje pakuotę, tuomet būtų geriau.
Apie tai rašiau seniau. Rasite per čia:
http://www.dviratis.lt/andrius/oficioz

Kaip ir visur, net ir šiukšlėse švietimo nėra - nei tarp tų, kurie šiukšles renka, nei tarp tų kurie vartoja ir išmeta.

Net jei priimtume prielaidą, neva rušiavimas yra gerai... Apie rušiavimą gyventojas negauna jokios informacijos.
Todėl mieliau neša šiukšles prie ežero. Gal tikisi ten sutikti daugiau žinovų. Bet susirenka tik tokie patys. Suneša parodyti kas ką turi... Patrypčioja kaip turguj... Niekas negali patarti... Palieka... Ir išsiskirsto.

> [...] seno chlamo atsikratyti jau patogiau paskambinus į emp, negu vežti į kokį
> draustinį.

Ka tu! Ar žinai kiek skambutis kainuoja!
Užtai draustinyje turėsi malonumo praturtinęs gamtą, o tuo pačių ir savę - iš sutaupyto skambučio.

Deja, šiukšlina tokie tipai, kurių jokie argumentai neveikia. Pasakyk ką nors, tai dar kokį nors "patrauklų" pasiūlymą gausi. Pats mačiau. Apie tai irgi vėliau rašysiu savo puslapiuose.

Mano siūlymas patikėti patruliavimą armijai neįvykdytas.
Skaityk mano aplinkos įstatymą, ir reikalauk iš Gynybos Ministerijos vykdymo.
Bet nereikalausi...

> [...] galite pabandyti pasikeisti savo lemputes į taupomąsias
> - man nepavyko.

Mano žiniomis taip vadinamos "taupančios" lemputės nėra labai taupios. Jos skleidžia didelį elekrtomagnetinį trykdį. O tam, kaip žinia, eikvojama energija. Galbūt mažiau, negu kaitinimo lepmoje. Bet vis dar daug.
Kažkodėl inžinieriai išlieka buki, net ir užsienyje.

O Lietuva inžinierių neparuošia - tik statybininkus... Dar valdininkus...

Chuliganus irgi ruošia. Pastaruoju metu į šią profesiją stoja daugiausia "studentų". - Trečia vieta po statybininkų, ir valdininkų.

> Lietuvos valdžia prisideda laaabai nežymiai [...]

Štai pavyzdžiui ataskaita iš konferencijos su parsidavusiais mokslininkais.
Mokslininkai parsidavė statybininkams, automobilastams, vaidinantiems verslą bei pramonę:
http://www.konferencijos.lt/article.php?group=lt.konferencijos.ngo&sname=ngo&id=5101

Konferencija apie visuotina atšilimą vyko statybininkų suniokotame gamtos saugomoje žemėje, su automobiliais. Jie laimina CO2 padvigubėjimą Lietuvoje dėl 2% ekonomikos augimo. O tai, kad automobilazmo atsisakymas pakels ekonomiką jie nutyli.

Kokie Lietuvos aktivystai?

Jau paminėjau aukščiau 2006 metų dienos be automobilių eigą.
Dabar truputį pranešu apie tai kaip dalyvavau vienoje studentų radijo laidoje.

Apie kritinę masę kvietė kalbėti.
- Kiek klausytojų? - klausiu.
- Nežinau. Internete apie 12 dabar sėdi.
- Mažoka. Kai kuriuos mano puslapius per dieną tiek aplanko.
- Kam reikia, tas klauso.
- Tai kad netgi jūsų kaimynai nei vienas apie jūs nežino. Kiek studentų aplinkui beklausiau, niekas negali pasakyti kur rasti studentų radiją. O klausiau vos už poros žingsnių nuo jūsų.

Į pokalbį atėjo dar kažkokia merga, neva dviračių entuziastė. Užpakalis - kaip mano du. Ir aišku pėsčiom. Po laidos kvietėsi sau taksi.
Jai pateisinimas nebent vienas - tą dieną lynojo.

Į laidą apie dviračius su dviračiu atvažiavau pats vienas.
O ana antra "entuziastė" - be.
Taip ir vykdomas visas Lietuvos aktivizmas...

Pabaigai dar viena džiugi naujiena:
Valdžia įves visuotiną interneto ir telefonų sekimą.
Jokių ypatingų prieštaravimų ar ginčių dėl to nekyla valdžios galvoje. Kam tuomet Lietuvai valdžia? Jei ji tiktai galva linkčioja ką Europa pasakys. Galėtume apsieiti tiesiogiai Europarlamentarais.

O linkčioti nėra dėl ko.
Gal kokioje Britanijoje Europos nurodymas suveiks. Ten žmonės dalykiškesni, principingesni.
O Lietuva yra korupcijos motina... ar pamotė... Čia duomenys bus naudojami tiktai savanaudiškai. Vietinė valdžia reikalinga vietinių įpatumų žinojimui. Ji aišku puikiai žino savo įpatumą, ir jį atitinkamai tenkina.
Dabar mus visus bus labai lengva susekti.

Na jeigu dėl visuotino ryšių sekimo niekas nesipriešina, tuomet turėtų nesipriešinti ir visuotinam automobilių sekimui. Pagal mano įstatymo straipsnį Nr. 16.1:
http://www.dviratis.lt/andrius/istatymas
"Visos auto moto, bei visuomeninio transporto priemonės įtaiso padeties nustatymo daviklius."

Tai puiki galimybė ne žodžiu bet darbu užkirsti terorą.
Taipogi lengva butų nustatyti pabėgusį nedorelį. Sužinoti kas kur priteršė, pritrypė, pervažiavo pėsčiųjų zoną, ar pėstyjį, šaligatvius, ir panašiai.

Ot ir ne! Pabandyk tokį sekimą įdiegti automobilastui! Prasidės "smarvė", riksmai!

Nesipriešins tauta ryšių sekimui. O kai jis bus įdiegtas mielai vienas kitą stebės pro rakto skylutę. Bet pro automobilio spynelę pažvelgti nevalia.

Pabaigai paminėsiu, kad ne viskas taip blogai jūsų šalyje.
Sutinku maždaug 49% gerų žmonių;
49% - blogiečių;
90% - kvailių;
Ir net 5% protingų.

Iš pastarųjų gal vos vienas-kitas žino ką daryti. O iš tų vos vienas-kitas daro.

Andrius